Experiencia Aeronáutica, Espacial y de la Industria de Defensa | Modis

Aeronáutica, Espacio y Defensa

Aeronáutica, Espacio y Defensa es una industria que está experimentando una expansión espectacular. En 2016, los aviones nos desplazaron más de 7 billones de kilómetros al año y parece que la tendencia va a seguir. El problema aquí no es vender aviones. 

558,000
7.8 billion
16.5%

Es hacerlos. El número de pedidos total ha aumentado en gran medida. 

En este contexto de tal crecimiento, las empresas de este sector se enfrentan a una gran cantidad de retos: asegurarse de que la cadena de producción aumenta, integrar nuevas tecnologías y la digitalización de servicios y procesos. La creciente competencia en espacio y defensa, especialmente entre los EE UU y Europa, está fomentando la innovación y la inversión.

Nosotros advertimos tres tendencias clave en este sector para los próximos años:

1. La industria se está reorganizando

Las compañías aéreas se están esforzando para aunar la capacidad y a la vez aumentar su flota para responder a la cada vez mayor demanda de los consumidores. Airbus suministró más de 600 aviones en 2016. La flota mundial de Boeing aproximadamente se habrá duplicado entre 2015 y 2035.

Sin embargo, los retos de aumentar la cadena de producción y cumplir los plazos son enormes, y las compañías aéreas esperan una media de 10 años entre la firma del contrato de compra y la entrega. El gasto relacionado con los retrasos o interrupciones por fuerza mayor puede ser astronómico.

Entretanto, debemos organizarnos para encarar el futuro. El mercado está cambiando y de aviones para pasajeros gigantes hemos pasado a aviones de medio tamaño y aeropuertos que luchan por convertirse en estaciones de pasajeros. Para nosotros llegarán innovaciones clave que mejorarán la experiencia del pasajero. Será crucial la conectividad durante el vuelo, el diseño de las cabinas y el aumento de la capacidad de los aeropuertos.

Podemos ofrecer sofisticados servicios y asistencia al cliente a través de la experiencia del pasajero. También podemos hacernos cargo de las operaciones de mantenimiento y reparación, proporcionando investigación y desarrollo para servicios de TI, y revisando y probando el desarrollo de nuevos productos.

2. El espacio se está expandiendo

Más arriba, por encima de la estratosfera, la privatización del espacio continúa a una velocidad asombrosa. Los fondos de la NASA se han reducido del 4,5 % al 0,5 % del presupuesto federal desde los años 50 hasta 2014mientras que empresas privadas reciben comisiones de la Agencia para tomar el relevo.

La creación de cohetes reutilizables y lanzaderas para actividades espaciales para clientes y espacios comerciales se ha intensificado en los últimos cinco años, impulsada principalmente por los esfuerzos de la empresa privada.

Los retos de ingeniería que supone crear programas espaciales privados sostenibles son significativos, desde el diseño y la fabricación de nuevos cohetes y módulos de pasajeros hasta el desarrollo de nuevos materiales para garantizar la seguridad y el confort.

Disponemos de una red global de unos 30.000 profesionales con experiencia transversal en los campos de la ingeniería de fabricación y los servicios de TI. Nuestros compañeros pueden movilizarse rápidamente para ayudarle a conseguir en su negocio el diseño, las pruebas y el lanzamiento de nuevos diseños y productos innovadores.

3. Cielos verdes

Cada vez se apuesta más por un transporte más verde. Si bien eso se hace patente para el consumidor por la presencia cada vez mayor de coches eléctricos y vehículos más ecológicos, el gran aumento del uso de aviones, especialmente en los mercados emergentes, obliga a pensar más detenidamente en cómo mejorar la eficiencia y el impacto medioambiental en el transporte aéreo y espacial.

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La aeronáutica tiene un gran impacto en el medioambiente. Solo la aviación es responsable del 1,5% de las emisiones de gas de efecto invernadero del mundo provocadas por el hombre. Esto no sorprende si tenemos en cuenta que un solo avión 747 quema 136.000 litros de combustible en un vuelo de 10 horas. No es probable que en las próximas décadas consigamos retirar completamente de la ecuación los combustibles fósiles, pero sí es probable que las baterías, las pilas de combustible de hidrógeno y los biocombustibles sean importantes para reducir las emisiones nocivas. Si el sector de la aviación comercial pudiera utilizar un 6% de biocombustible, reduciría la huella total en un 6%.

Uno de nuestros servicios es hacer a medida soluciones respetuosas con el medio ambiente para satisfacer sus necesidades en el ámbito de la aeronáutica en nuestros Centros de excelencia y de suministro. Con nosotros puede subcontratar proyectos o procesos enteros para que el trabajo siempre se realice, ya sea a escala local, nacional o internacional, cumpliendo los máximos estándares de calidad.


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