Comment le marché des véhicules électriques va-t-il transformer la création d'emplois au sein de l'industrie automobile mondiale
Véhicules électriques: et la quête d'emplois nouveaux et durables pour le personnel automobile
Le véhicule électrique (VE) n'est plus une technologie aberrante défendue uniquement par les activistes environnementaux. Il est devenu la principale solution de remplacement pour les véhicules alimentés par un moteur à explosion.
Les gouvernements sont maintenant déterminés à traiter les problèmes environnementaux, réduire la dépendance excessive de leurs pays au pétrole et favoriser leurs économies via la création d'emplois. Ces mouvements ont provoqué des changements majeurs de stratégie dans plusieurs pays dans lesquels le moteur à explosion doit maintenant être remplacé par la technologie VE/hybride:
En même temps, de nombreux constructeurs automobiles les plus grands du monde et des fabricants d'équipement d'origine (OEM) ont promis de lancer des VE au sein de leurs gammes pour répondre également à ces problèmes. Par exemple:
Quel est l'impact sur le marché de l'emploi?
Ce changement sismique va sans aucun doute perturber le secteur automobile et son marché de l'emploi, transformant l'industrie radicalement dans plusieurs domaines clés, notamment:
À court terme, les emplois traditionnels centrés sur le moteur à explosion seront impactés, mais il y a un potentiel énorme pour la création de nouveaux postes. À plus long terme, on estime que la transition aux VE pourrait créer jusqu'à 2 millions d'emplois supplémentaires rien qu'en Europe.
Cette croissance potentielle dans les nouvelles opportunités pourrait plus que compenser les pertes d'emploi prévues. Par exemple, les groupes motopropulseurs électriques (avec les batteries) nécessitent 40% de personnel de fabrication en moins que les variantes mécaniques. En Europe, cela pourrait affecter 112 000 emplois liés au moteur à explosion (66 000 fabriquant les groupes motopropulseurs, 46 000 fabriquant les transmissions).
Avec ou sans perturbations provoquées par les VE, le secteur automobile reste engagé à réaliser des gains en efficacité aux dépens des emplois de première ligne.
«Ces cinq dernières années, les OEM ont réduit le nombre d'employés requis pour construire 1 000 véhicules par an à 45, une amélioration de 6%.