Defensie, lucht- en ruimtevaart | Modis

Defensie, lucht- en ruimtevaart

Defensie, lucht- en ruimtevaart is een industrie met een astronomische expansie. In 2016, vervoerden vliegtuigen ons meer dan 7 biljoen kilometer per jaar, en dat lijkt alleen maar meer te worden.

558,000
7.8 miljard
16.5%

Hoe Modis kan helpen

Bij Modis staat uitmuntende service voorop en onze oplossingen verbinden u met de grootste talenten ter wereld. Zij helpen u bij het ontwikkelen en leveren van uw producten of services.

Modis biedt oplossingen in de volgende gebieden:

  • Opto-elektronica
  • Aardeobservatie
  • Productkwaliteitsborging en veiligheid
  • Software- en controlesystemen
  • Payload Engineering
  • Structuren en mechanismen
  • Materialen en onderdelen
  • Thermisch
  • Navigatie
  • Telecommunicatie
  • Databeheer
  • Configuratiebeheer
  • Aandrijfsystemen 

Chris Wright

Business Unit Manager
Responsible for Modis modis business with the
European Space Agency
+31 (0) 64 178 4022
chris.wright@modis.com
Zie ook mijn Linkedin profiel

 


Douglas Murdoch

Business Unit Manager
Aerospace & Defense
Responsible for Business Development
+31 (0) 610 139 769
douglas.murdoch@modis.com
Zie ook mijn Linkedin profiel

Defensie, lucht- en ruimtevaart

De sector Defensie, lucht- en ruimtevaart neemt een hoge vlucht. In 2016 vlogen we met zijn allen meer dan 7 biljoen kilometer per jaar en het lijkt of deze trend zich blijft voortzetten. Het totale aantal orders is enorm toegenomen. Maar de bottleneck in de luchtvaart ligt niet bij de verkoop van vliegtuigen. Het is de productie ervan. 

Deze snelle groei stelt vliegtuigbouwers voor bijzondere uitdagingen: het borgen van de productiegroei, integratie van nieuwe technologieën en de digitalisering van services en processen. Daarnaast brengt de toenemende concurrentie binnen de ruimtevaart en defensie, vooral tussen de Verenigde Staten en Europa, innovaties én extra investeringen met zich mee.

1. De sector reorganiseert

Luchtvaartmaatschappijen laten steeds meer vliegtuigen bouwen om aan de toenemende consumentvraag te kunnen voldoen. Airbus leverde in 2016 meer dan 600 vliegtuigen af. Het wereldwijde vliegtuigenpark van Boeing zal tussen 2015 en 2035 ongeveer verdubbelen.

Op het vlak van productiecapaciteit en deadlines zijn er flinke hordes te nemen. Luchtvaartmaatschappijen moeten gemiddeld tien jaar wachten tot hun order wordt afgeleverd. En de kosten van vertragingen, onderbrekingen of overmacht kunnen ongekende hoogten bereiken.

Tegelijkertijd moet de sector reorganiseren om klaar te zijn voor de toekomst. Er is in de markt meer vraag naar

middelgrote dan supergrote passagiersvliegtuigen. Luchthavens beconcurreren elkaar om de positie van nummer 1 passagiershub binnen hun respectievelijke regio te behalen. En innovaties zullen zeker de passagierservaring verbeteren. Connectiviteit in de lucht, een optimale cabine-indeling en het faciliteren van een grotere luchthavencapaciteit zijn daarbij essentieel.

Modis kan voor de volledige passagiersbeleving geavanceerde klantenservices en ondersteuning bieden. Ook kunt u bij ons instappen voor onderhoud en reparatie, het uitvoeren van onderzoek en ontwikkeling voor IT-services en het analyseren en testen van nieuwe productontwikkelingen.

2. Expansie binnen de ruimtevaart

Boven de stratosfeer gaat de privatisering van de ruimtevaart op lichtsnelheid door. 

Het budget van de ESA (European Space Agency) voor 2018 bedraagt 5,6 miljard euro. De lidstaten dragen, op basis van de hoogte van hun Bruto Nationaal Product (BNP), bij aan de diverse programma's. 

Naast optionele programma's, zoals aardeobservatie, telecommunicatie, satellietnavigatie en ruimtetransport, worden ook het internationaal ruimtestation en onderzoek op het vlak van micro-aantrekkingskracht gefinancierd uit vrijwillige bijdragen.

De productie van herbruikbare raketten en shuttles voor consumenten en commerciële ruimteactiviteiten heeft de afgelopen vijf jaar een indrukwekkende groei doorgemaakt. Dat is voornamelijk te danken aan initiatieven van particuliere ondernemingen. 

Er zijn veel technische uitdagingen bij het ontwikkelen van duurzame, particuliere ruimtevaartprogramma's. Dit loopt van het ontwerp en de productie van nieuwe raketten en passagiersmodules tot het ontwikkelen van nieuwe materialen ter verhoging van de veiligheid en het comfort.

Ook binnen de satellietsector zien we een snelle groei. Van aardeobservatie tot communicatie en navigatie: satellieten zijn niet weg te denken uit ons dagelijks leven en vormen de belangrijkste aanleiding voor ruimtevluchten op dit moment. Er is specialistische engineering-expertise nodig voor het ontwikkelen van technologieën en systemen voor satelliettoepassingen. In de afgelopen jaren zijn door de ontwikkelingen in micro- en cubesat-technologieën de kosten van satellietontwikkeling aanzienlijk gedaald. De krachtige satellieten en de data die zij leveren, komen daardoor binnen het bereik van veel meer bedrijven en deze democratisering van de ruimte gaat naar verwacht binnen de komende jaren alleen nog maar versnellen. 

Wij hebben een wereldwijd netwerk van bijna 30.000 collega's met een brede expertise in productie engineering en IT-services. Onze collega's zijn snel gemobiliseerd om uw bedrijf te assisteren bij het ontwerpen, testen en de productie van innovatieve nieuwe ontwerpen en producten.

3. Groen luchtruim

Er is steeds meer aandacht voor groener transport en de consument denkt dan al snel aan meer elektrische auto's en groenere voertuigen op de weg. Maar de indrukwekkende groei binnen de luchtvaart, vooral in opkomende markten, dwingt ook deze sector om na te denken over verbetering van de efficiëntie en de milieueffecten van de lucht- en ruimtevaart.

De luchtvaart is verantwoordelijk voor maar liefst 1,5% van de wereldwijd 'door de mens veroorzaakte' broeikasgasemissies. Dat is niet verbazingwekkend, want één 747 verbruikt voor een vlucht van tien uur ongeveer 164.000 liter brandstof. Het is niet waarschijnlijk dat we de komende decennia volledig zonder fossiele brandstoffen kunnen. Maar accu's, brandstofcellen op waterstof en biobrandstoffen kunnen een aanzienlijke rol spelen bij het beperken van schadelijke emissies. Als de commerciële luchtvaart 6% biobrandstoffen zou gebruiken, zou deze sector zijn totale CO2-voetafdruk met 6% verlagen. 

Als service voor de luchtvaart bieden we onder andere het aanpassen van milieuvriendelijke oplossingen aan uw luchtvaartbehoeften in onze Centers of Excellence of Delivery Centers. Daar kunt u volledige projecten of processen uitbesteden, waarbij de werkzaamheden onshore, nearshore of offshore worden uitgevoerd, altijd volgens de hoogste standaarden.

Onze experts staan klaar om uw bedrijf te helpenKom vandaag nog in contact met Modis.Neem contact op
Wij zijn overal ter wereld actief. Wilt u meer weten over onze lokale vestigingen?Vind uw lokale vestiging